We help the world growing since 1991

Ինչպես դատել, որ բալոնի գլխի միջադիրն այրվել է

Մխոցների միջադիրի հիմնական գործառույթը կնքման ազդեցությունը երկար ժամանակ և հուսալի պահպանելն է:Այն պետք է խստորեն կնքի բալոնում առաջացած բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազը, պետք է կնքի հովացման ջուրը և շարժիչի յուղը որոշակի ճնշման և հոսքի արագությամբ, որը ներթափանցում է բալոնի գլխի միջադիրը և կարող է դիմակայել ջրի, գազի և կոռոզիային: յուղ.

Երբ հայտնաբերվում են հետևյալ երևույթները, անհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե արդյոք բալոնը այրվել է.

① Մխոցի գլխի և բալոնի բլոկի միջև առկա է օդի տեղային արտահոսք, հատկապես արտանետվող խողովակի բացվածքի մոտ:

②Աշխատանքի ընթացքում ջրի բաքը պղպջակ է առաջացել:Որքան շատ են փուչիկները, այնքան ավելի լուրջ է օդի արտահոսքը:Այնուամենայնիվ, այս երևույթը հաճախ դժվար է հայտնաբերել, երբ բալոնի գլխի միջադիրը շատ վնասված չէ:Այդ նպատակով մի քիչ յուղ քսեք մխոցի բլոկի և մխոցի գլխի միջև եղած հանգույցի շուրջը, այնուհետև դիտեք, թե արդյոք հոդից փուչիկներ են դուրս գալիս:Եթե ​​փուչիկները հայտնվում են, բալոնի միջադիրը արտահոսում է:Սովորաբար, բալոնի գլխի միջադիրը վնասված չէ:Այս պահին բալոնի գլխի միջադիրը կարող է հավասարապես բովել կրակի վրա:Քանի որ ասբեստի թուղթը ընդլայնվում և վերականգնվում է տաքացումից հետո, մեքենայի վրա տեղադրվելուց հետո այն այլևս չի արտահոսի:Վերանորոգման այս մեթոդը կարող է օգտագործվել բազմիցս՝ դրանով իսկ երկարացնելով բալոնի գլխի միջադիրի ծառայության ժամկետը:

③ Ներքին շարժիչի հզորությունը նվազում է:Երբ բալոնի գլխի միջադիրը լրջորեն վնասված է, ներքին այրման շարժիչն ընդհանրապես չի կարող միանալ:

④ Եթե բալոնի գլխի միջադիրը այրվում է յուղի միջանցքի և ջրի միջանցքի մեջտեղում, նավթի ճնշումը նավթի միջանցքում ավելի մեծ է, քան ջրի ճնշումը ջրի միջանցքում, ուստի նավթը ներթափանցում է նավթի միջանցքից ջրի անցուղի: այրվել է բալոնի գլխիկի միջադիրը.Շարժիչային յուղի շերտը լողում է տանկի ջրի մակերեսին:

⑤ Եթե մխոցի գլխի միջադիրը այրվում է բալոնի անցքում և մխոցի գլխի պարուրված անցքում, ածխածնի նստվածքները կհայտնվեն մխոցի գլխի պտուտակային անցքում և պտուտակի վրա:

⑥ Եթե բալոնի գլխի միջադիրը այրվում է ինչ-որ տեղ մխոցի միացքի և ջրի ալիքի միջև, հեշտ չէ հայտնաբերել թեթևը, հոսանքի անկումը ակնհայտ չէ, և շնչափող բարձր բեռի դեպքում աննորմալ փոփոխություն չկա:Միայն պարապ արագության դեպքում, անբավարար սեղմման ուժի և վատ նուրբ այրման պատճառով, արտանետվող գազը կունենա փոքր քանակությամբ կապույտ ծուխ:Երբ դա ավելի լուրջ է, ջրի բաքում «գռմռթոց, փնթփնթոց» կհնչի:Այնուամենայնիվ, սա հիմնականում ցուցադրվում է, երբ ջրի բաքը փոքր-ինչ պակասում է ջրին, և ակնհայտ չէ, երբ մակարդակը իջնում ​​է:Ծանր դեպքերում աշխատանքի ընթացքում տաք օդ է արտանետվում ջրի բաքի ծածկույթից:


Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-14-2021